2015-01-25
龙阳路车站采用骨架式膜结构
      本周开始,16号线龙阳路开始顶棚结构施工。与16号线已开通车站采用“江南水乡”式设计不同,龙阳路站的顶棚是一种椭圆形设计,或许可以更好的挡雨。16号线将于今年底通至龙阳路站。

     作为16号线最后动工也是最大的一个车站,龙阳路车站的雨棚钢结构覆盖面积达到13834平方米,采用骨架式膜结构。这是上海轨道交通建设至今首次大量采用膜结构。龙阳路车站建成后,将与磁浮车站一同成为浦东地区新的标志性建筑。